เชิงกลเทียบกับเครื่องวิเคราะห์ที่ใช้ก๊าซเฉื่อยสำหรับเรือ

เมื่อใช้วาล์วปิดกั้นจำเป็นที่จะต้องนำระบบไปยังจุดเฉื่อยก่อนมิฉะนั้นจะรักษาความดันของ headspace โดยไม่คำนึงถึงปริมาณออกซิเจน ระบบในตัวเองไม่สามารถระบุได้ว่าได้รับบรรยากาศเฉื่อยอย่างแท้จริงหรือไม่ ในการเข้าถึงบรรยากาศเฉื่อยจำเป็นต้องล้างช่องว่างด้วยไนโตรเจนที่เพียงพอ มีสิ่งพิมพ์จำนวนมากที่จะให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีคำนวณจำนวนการเปลี่ยนแปลงปริมาณที่จำเป็นก่อนที่จะเกิดขึ้น หากเรือไม่ได้รับการปรับสภาพจะไม่ได้รับการคุ้มครองอย่างแท้จริง

คำสั่งผสมของเครื่องวิเคราะห์ / เซ็นเซอร์จำเป็นต้องเริ่มต้นด้วยบรรยากาศเฉื่อยเช่นกันอย่างไรก็ตามจะทราบว่าเมื่อถึงเวลาใดเนื่องจากจะรับรู้ออกซิเจนโดยอัตโนมัติและจะจ่ายไนโตรเจนต่อไปจนกว่าจะถึงระดับความเฉื่อยที่ต้องการ ระบบจะรู้เองเมื่อถึง setpoint ความสามารถในการตอบสนองต่อค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้านี้มีประโยชน์ในกรณีที่จำเป็นต้องรักษาระดับออกซิเจนอื่นที่ไม่ใช่ศูนย์ สิ่งนี้เกิดขึ้นในปฏิกิริยาเคมีบางอย่างที่จำเป็นต้องมีออกซิเจนในระดับต่ำ แต่ยังคงมีอยู่บางส่วนเพื่อให้ปฏิกิริยาเกิดขึ้น ระบบวาล์วผ้าห่มเป็นระบบเฉื่อยทั้งหมดหรือไม่มากหรือน้อย