Usługa klimatyzacji mobilnej stale się rozwija. Jednym z najnowszych osiągnięć jest zastosowanie czynnika chłodniczego R-1234yf do chłodzenia kabiny pojazdu. Przed wprowadzeniem R-1234yf mechanicy serwisowali pojazdy wyposażone w R-12 lub R-134a. Jednak z powodu wysokiego potencjału niszczenia warstwy ozonowej (ODP) R-12 i wysokiego współczynnika ocieplenia globalnego (GWP) R-134a pojawiło się zapotrzebowanie przemysłu na coś bardziej przyjaznego dla środowiska.

Ponieważ co roku dziesiątki milionów pojazdów wyposażonych w czynnik R-123yf traci gwarancję, technicy muszą mieć narzędzia niezbędne do serwisowania tych pojazdów.

Nowe przepisy wymagają nowych narzędzi:

Wraz z przyjęciem tego nowego czynnika chłodniczego pojawiają się nowe przepisy i wymagane narzędzia. Jednym z najnowszych narzędzi w zestawie mechaniki będzie wykorzystanie identyfikatora czynnika chłodniczego. Przed odzyskaniem czynnika chłodniczego do serwisu klimatyzacji mechanik będzie musiał przeprowadzić analizę czynnika chłodniczego, aby potwierdzić jego jakość.

Znaczenie identyfikacji czynnika chłodniczego

W idealnym świecie czynnik chłodniczy zainstalowany przez producenta pojazdu byłby jedynym czynnikiem chłodniczym, jakiego spodziewałbyś się znaleźć pod maską. Zanieczyszczenie czynnikiem chłodniczym może jednak wystąpić w dowolnym momencie po opuszczeniu linii produkcyjnej przez pojazd i może prowadzić do:

  • Strata chłodzenia
  • Opuchlizna foki
  • Degradacja układu klimatyzacji
  • Ryzyko dla mechanika lub operatora pojazdu

Bądź bezpieczny. Bądź pewny.

Niezależnie od tego, czy czynnik chłodniczy jest nieprawidłowy, czy zmieszany, jedynym sposobem na upewnienie się, jaki czynnik chłodniczy znajduje się w tym układzie, jest przetestowanie gazu. Identyfikatory czynnika chłodniczego to jedyny pewny sposób potwierdzenia jakości przed zakończeniem serwisu klimatyzacji samochodowej. Identyfikatory czynnika chłodniczego chronią mechanika, sprzęt i zapewniają prawidłowe wykonanie usługi. Manipulowanie czynnikiem chłodniczym w nowych pojazdach wykorzystujących R-1234yf jest uważane za naruszenie emisji, a analiza czynnika chłodniczego w pojeździe potwierdza, że ​​normy emisji są spełnione, a układy klimatyzacji są prawidłowo serwisowane.

Analizator czynnika chłodniczego z serii Legend do mobilnej konserwacji klimatyzacji

Seria Legend

Podczas serwisowania pojazdu mechanik może napotkać niekończące się problemy. Korzystanie z naszego LegendaAnalizatory czynnika chłodniczego zapewniają, że czynnik chłodniczy nie jest jednym z nich.