EPA podpisuje nową zasadę wymagającą certyfikatu SAE
Wózki serwisowe RRR na czynnik R-1234yf

Zamieszczone w dniu Luty 25, 2021

Wraz z początkiem nowego roku następuje oczekiwana zmiana. Rok 2021 nie różni się niczym dla technika serwisu samochodowego z pewnymi sfinalizowanymi zasadami dotyczącymi usługi klimatyzacji pojazdów silnikowych (MVAC). EPA, pod kierownictwem Administratora Wheelera, podpisała ostateczną zasadę zatytułowaną „Ochrona ozonu stratosferycznego: serwisowanie układów klimatyzacji pojazdów silnikowych” w poniedziałek 11 stycznia 2021 r.

Zgodnie z tym nowym orzeczeniem każda osoba naprawiająca lub serwisująca system MVAC na czynnik R-1234yf w celu rozważenia „kompensacji” musi używać odpowiednio certyfikowanego sprzętu do odzyskiwania i recyklingu czynnika chłodniczego (RRR), spełniającego normy SAE J2843, J2851 i J3030. Te nowe normy SAE określają wymagania bezpieczeństwa dla wózków serwisowych R-1234yf RRR ze względu na niewielką palność czynnika chłodniczego R-1234yf.

Technicy, którzy wcześniej serwisowali pojazdy wyposażone w czynnik chłodniczy R-134a, muszą być świadomi nowych wymagań bezpieczeństwa, takich jak nowe funkcje wózka serwisowego klimatyzacji, standardy identyfikacji czynnika chłodniczego, a także test zaniku próżni.

Wózki serwisowe klimatyzacji są teraz wyposażone w wyłączniki przeciwłukowe, silniki i solenoidy oraz proces odpowietrzania wnętrza wózka w celu usunięcia oparów czynnika chłodniczego, które w przeciwnym razie mogłyby się gromadzić.

Identyfikacja czynnika chłodniczego jest teraz wymagana, a używany identyfikator czynnika chłodniczego musi spełniać normy SAE J2927 lub J2912 i jest albo wbudowany w maszynę RRR, albo może zdalnie komunikować się z certyfikowanym wózkiem w celu potwierdzenia jakości czynnika chłodniczego przed dopuszczeniem do odzysku. Zanieczyszczony czynnik chłodniczy może negatywnie wpłynąć na integralność układu klimatyzacji, a identyfikator zapewnia, że ​​zanieczyszczenie krzyżowe nie wystąpi podczas procesu serwisowego. Każdy wykryty zanieczyszczony czynnik chłodniczy będzie wymagał użycia oddzielnej maszyny SAE J2851, która jest zaprojektowana do odzyskiwania zmieszanego czynnika chłodniczego.

Test zaniku próżni to kolejny nowy wymóg. Norma ta musi być kompletna na koniec usługi, aby zapewnić, że nie wystąpiły żadne poważne wycieki z systemu. Ten test umożliwia doładowanie w 15%, aby potwierdzić, że w kabinie pasażerskiej nie ma wycieków czynnika chłodniczego.

Wraz z ostatecznym orzeczeniem każdy technik wykonujący usługę MVAC na czynnik R-1234yf do rozpatrzenia będzie potrzebował nowego sprzętu, aby spełnić wymagania EPA 609. Każdemu technikowi, który naruszy ten wymóg, grozi grzywna w wysokości 42,000 52 USD. Obecnie w Ameryce Północnej jest około 1234 miliony pojazdów wyposażonych w czynnik R-26yf, a około 2021 milionów prawdopodobnie nie będzie objętych gwarancją producenta w 1234 r. Technicy z pewnością zauważą zwiększony popyt na serwis MVAC na czynnik R-2021yf w XNUMX r. I będą musieli to zrobić. upewnić się, że mają odpowiedni sprzęt, aby spełnić te potwierdzone wymagania EPA.

Technicy zainteresowani obsługą pojazdów z czynnikiem R-1234yf mogą skorzystać z Witryna SAE (macdb.sae.org), aby upewnić się, że sprzęt do obsługi klimatyzacji, który rozważają, jest certyfikowany zgodnie z wymaganymi normami. Wybranie standardu SAE i skorzystanie z funkcji wyszukiwania umożliwi każdemu użytkownikowi łatwe potwierdzenie, którzy producenci są certyfikowani.

Bacharach'S Marka Neutronics Identyfikatorów czynnika chłodniczego to sprawdzone rozwiązanie spełniające wszystkie potrzeby w zakresie identyfikatorów czynników chłodniczych. Plik Seria Legend Analizatory czynników chłodniczych to najnowsze urządzenia przenośne, które stanowią rozwiązanie dla wszystkich samochodowych czynników chłodniczych, zarówno dawnych, jak i obecnych. Pamiętaj, aby rozpocząć rok dobrze z certyfikowanym sprzętem, aby wiosną zacząć oferować serwis na czynnik R-1234yf.

Dowiedz się więcej o analizatorach czynnika chłodniczego z certyfikatem SAE

Przenośny analizator z certyfikatem SAE	Wewnętrzne analizatory EID dla wózków serwisowych

Powiązane gazy:

• R-1234yf