Kleurcode koelmiddelcilinder

Ten eerste is het doel van AHRI's richtlijn N voor het toekennen van kleuren voor koelmiddelcontainers.

Wat is de kleuraanduiding?

Oorspronkelijk stelde richtlijn N verschillende verfkleuren voor koelmiddelcilinders voor snelle en gemakkelijke herkenning, zoals lichtgroen voor R-22, oranje voor R-404A, lichtblauw (lucht) voor R-134a, en roos voor R-410A.
Deze kleuraanduiding was bedoeld om te helpen bij het omgaan met koudemiddel, om te helpen bij het identificeren van het type koudemiddel in cilinders en om vermenging ervan te voorkomen. Naarmate er echter steeds meer koelmiddelen op de markt kwamen, nam het aantal kleuren sterk toe en ontstond er verwarring.
Een van de meest voor de hand liggende keerpunten was toen de kleuren van sommige koelmiddelen te veel op elkaar gingen lijken. Neem bijvoorbeeld R-410A en R-502, die nauw verwante kleuren hebben (roos voor de eerste; lichtpaars voor de laatste) en kunnen op het eerste gezicht gemakkelijk voor elkaar worden aangezien.

Herziening van richtlijn N aangekondigd

Het punt is dat deze kleuraanduiding voor veel belanghebbenden verwarrend werd. Eigenlijk, “Dat vond meer dan de helft van de respondenten van een AHRI-enquête onder koelmiddelgebruikers containerkleuren hadden voor verwarring gezorgd. ' Dergelijke zorgen over verwarring werden versterkt door nog meer koelmiddelen die op de markt werden geïntroduceerd en waarvan vele ontvlambare eigenschappen hebben en daardoor de veiligheidsrisico's vergroten.
Als gevolg hiervan werden in 2016 herzieningen van richtlijn N gepubliceerd waarin alle koelmiddelcontainers moesten worden gebruikt (behalve voor teruggewonnen en gerecyclede koelmiddelen) dezelfde verfkleur, licht grijsgroen RAL 7044, tegen 2020 te hebben. Sommige leveranciers van koelmiddelen, zoals AirGas, voerden de verandering al vroeg door en kondigden aan dat overgangscilinders in het eerste kwartaal van 2017.

Uniforme verfkleur krijgt effect

De update, de Richtlijn 2017 voor het toewijzen van kleuren voor koelmiddelcontainers, maakt duidelijk dat bestaande voorraden niet opnieuw hoeven te worden geverfd en dat brandbare koelmiddelen nog steeds een rode band aan de bovenkant van de container moeten hebben. Bovendien zal AHRI doorgaan met het toewijzen van Pantone Matching System (PMS) kleuren alleen voor drukwerk, inclusief het etiket op containers en de buitenverpakking van DOT39-cilinders.

Het is belangrijk op te merken dat dit een vrijwillige richtlijn is (geen verplichte vereiste) in de VS Hoewel het in andere landen kan worden gebruikt (bijv. Latijns-Amerika), het is ook geen globale richtlijn. Niettemin, met slechts een handvol cilinderfabrikanten op de markt, zouden we verwachten dat deze vrijwillige richtlijn op grote schaal wordt toegepast.

Belang van veilige hantering van koelmiddelen

Hoewel we nog niet weten welke bredere impact deze verandering zou kunnen hebben op de HVAC-R-industrie, is de belangrijkste uitkomst van deze update dat het naleven en toepassen van de beste praktijken voor veilig omgaan met koudemiddel in uw dagelijkse activiteiten van het grootste belang is.
Het feit is dat er met zoveel nieuwe koelmiddelen op de markt een groter potentieel is voor gemengde en namaakkoelmiddelen. Het mengen van koelmiddelen kan een negatieve invloed hebben op de werking van de airconditioning of het koelsysteem en uiteindelijk leiden tot meer vernietiging van koelmiddel in plaats van recycling.
Daarom moeten technici de tijd nemen om de juiste cilinder te pakken voor de toepassing waarin ze werken. Het kan niet het standaardritme zijn waaraan ze gewend zijn. Nog belangrijker is dat Zach Ziegler, Product Manager bij Neutronics, zegt: "Technici moeten er niet alleen voor zorgen dat ze de juiste cilinder pakken, maar ze moeten ook controleren welk koelmiddel in het systeem nodig is."

Technici moeten er niet alleen voor zorgen dat ze de juiste cilinder pakken, maar ze moeten ook controleren welk koelmiddel in het systeem nodig is.
Zachary Ziegler, Product Manager bij Neutronics Inc.

Het toegenomen gebruik van koelmiddelen van de klasse A2L en A3 heeft het spel veranderd, omdat ze gepaard gaan met brandbaarheidsrisico's. In feite, als men niet op de hoogte is van een koelmiddel en de juiste toepassing ervan, is er nu meer dan ooit tevoren een groter gevaar voor leven, ledematen en / of eigendommen.

Garandeer de kwaliteit van het koelmiddel

Daarom moeten aannemers dure vervuiling van koelmiddelen vermijden. Het gebruik van methoden om het vereiste koelmiddel in systemen te bevestigen en om te controleren wat ze hebben en wat ze op dat systeem moeten gebruiken, is belangrijk voor veilige en efficiënte operaties.
Zorg er uiteindelijk voor dat u koudemiddel koopt bij gecertificeerde dealers om vervalsingen te voorkomen, en gebruik, indien van toepassing, een koudemiddelanalysator om alle systemen te testen voordat u ze terugwint om een ​​koudemiddel van hoge kwaliteit te garanderen. Een dergelijke koelmiddelanalyse is de veiligste en meest efficiënte manier voor identificatie van koudemiddel en is een goede investering voor aannemers.
Op dezelfde manier is het, nu de wijzigingen in de code van de koelmiddelcilinder van kracht zijn, belangrijk om uw toepassingsbehoeften te beoordelen en te zien hoe u uw eigen activiteiten kunt verbeteren in termen van het bepalen van de zuiverheid van het koelmiddel.
Het begint met het beantwoorden van vragen zoals:

  • Hoe lang besteden u en uw team nu aan koelmiddelidentificatie?
  • Tot welke veiligheidsgroepen behoren de koudemiddelen waaraan u werkt (bijv. A1, A2L, B1, etc.,), en is er de afgelopen jaren een toename geweest in het bedienen van één groep?
  • Identificeert u koudemiddel op de slimste en snelste manier?

Het maakt niet uit hoe deze kleurcodeverandering zich in het veld afspeelt, investeren in een koelmiddelanalysator stelt u in staat om snel en nauwkeurig de zuiverheid van het koudemiddel te bepalen en u voor te bereiden op de veranderingen die voor u liggen en de onzekerheden die mogelijk met zich meebrengen.
Wat heeft u gezien of gehoord over de recente wijziging van de kleurcode van de koelmiddelcilinder? Heeft uw bedrijf overwogen te investeren in een koudemiddelanalysator?