EPA Menandatangani Aturan Baru yang Mewajibkan Sertifikasi SAE
Gerobak Layanan RRR R-1234yf

diposting di Februari 25, 2021

Dengan dimulainya tahun baru datanglah perubahan yang diharapkan. 2021 tidak berbeda untuk Teknisi Servis Otomotif dengan beberapa aturan akhir di balik layanan AC Kendaraan Bermotor (MVAC). EPA, di bawah arahan Administrator Wheeler, menandatangani aturan final berjudul, "Perlindungan Ozon Stratosfer: Layanan Sistem Pendingin Udara Kendaraan Bermotor", pada hari Senin, 11 Januari 2021.

Berdasarkan keputusan baru ini, siapa pun yang memperbaiki atau memperbaiki sistem R-1234yf MVAC untuk dipertimbangkan, "kompensasi", harus menggunakan peralatan Pemulihan dan Daur Ulang Refrigeran (RRR) yang bersertifikat, memenuhi standar SAE J2843, J2851, dan J3030. Standar SAE baru ini membuat persyaratan keselamatan untuk gerobak servis R-1234yf RRR, karena refrigeran R-1234yf mudah terbakar.

Teknisi yang sebelumnya pernah menyervis kendaraan yang dilengkapi R-134a perlu mengetahui persyaratan keselamatan baru, seperti fitur kereta servis A / C baru, standar identifikasi zat pendingin, serta uji peluruhan vakum.

Kereta servis A / C sekarang dilengkapi dengan sakelar anti lengkung, motor dan solenoida, dan proses ventilasi bagian dalam kereta untuk menghilangkan uap refrigeran yang mungkin menumpuk.

Identifikasi zat pendingin sekarang menjadi persyaratan, dan pengenal zat pendingin yang digunakan harus memenuhi standar SAE J2927 atau J2912 dan tertanam di mesin RRR, atau mampu berkomunikasi dari jarak jauh ke kereta bersertifikat untuk memastikan kualitas zat pendingin sebelum pemulihan diizinkan. Refrigeran yang terkontaminasi dapat berdampak negatif pada integritas sistem AC dan pengenal memastikan kontaminasi silang tidak akan terjadi selama proses servis. Setiap refrigeran terkontaminasi yang terdeteksi akan memerlukan penggunaan mesin SAE J2851 terpisah, yang dirancang untuk memulihkan refrigeran campuran.

Uji peluruhan vakum adalah persyaratan baru lainnya. Standar ini harus diselesaikan pada akhir layanan untuk memastikan tidak ada kebocoran sistem bruto yang terjadi. Tes ini memungkinkan pengisian ulang 15% untuk memastikan tidak ada kebocoran zat pendingin yang terjadi di kabin penumpang.

Dengan keputusan akhir, setiap teknisi yang menyelesaikan layanan R-1234yf MVAC untuk dipertimbangkan akan membutuhkan peralatan baru untuk mematuhi persyaratan EPA 609. Teknisi mana pun yang melanggar persyaratan ini dapat dikenakan denda hingga $ 42,000. Ada sekitar 52 Juta kendaraan yang sekarang dilengkapi dengan R-1234yf di Amerika Utara, dan sekitar 26 Juta diharapkan tidak termasuk dalam garansi pabrik pada tahun 2021. Teknisi yakin akan melihat peningkatan permintaan untuk layanan R-1234yf MVAC pada tahun 2021 dan perlu memastikan mereka memiliki peralatan yang tepat untuk memenuhi persyaratan EPA yang telah ditetapkan ini.

Teknisi yang tertarik untuk memperbaiki kendaraan R-1234yf dapat menggunakan Situs SAE (macdb.sae.org), untuk memastikan peralatan servis A / C yang mereka pertimbangkan disertifikasi dengan standar yang disyaratkan. Memilih standar SAE dan menggunakan fungsi pencarian akan memungkinkan pengguna mana pun dengan mudah mengonfirmasi produsen mana yang disertifikasi.

Bacharach'S Merek Neutronik Refrigerant Identifier adalah solusi terpercaya untuk semua kebutuhan pengidentifikasi refrigeran. Itu Seri Legenda penganalisis refrigeran adalah perangkat genggam terbaru yang memberikan solusi untuk semua refrigeran otomotif, baik dulu maupun sekarang. Pastikan untuk memulai tahun Anda dengan peralatan bersertifikat untuk mulai menawarkan servis R-1234yf musim semi ini.

Cari tahu lebih lanjut tentang SAE Certified Refrigerant Analyzers

Alat Analisis Portabel Bersertifikat SAE	Penganalisis Internal EID untuk Keranjang Layanan

Gas Terkait:

• R-1234yf