Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Melayani MAC R-1234yf

diposting di November 5, 2019

Saat ini terdapat lebih dari 40 juta kendaraan di AS yang menggunakan R-1234yf, dan jumlah ini diperkirakan akan meningkat, karena R-1234yf adalah refrigeran alternatif GWP rendah yang disukai untuk sistem AC bergerak. (MAC).

Terlebih lagi, jumlah kendaraan yang berada di luar garansi pabrik terus bertambah setiap tahun. Alhasil, mekanik otomotif perlu bersiap-siap melakukan servis kendaraan menggunakan R-1234yf. Itulah mengapa kami memutuskan untuk memberikan gambaran umum singkat tentang apa yang perlu Anda ketahui tentang servis refrigeran yang relatif baru ini.

Apa itu R-1234yf?

R-1234yf ke R-134a sama seperti R-134a dulu hingga R-12. Jika Anda tidak jelas tentang apa sebenarnya arti analogi ini atau agak baru terhadap perubahan terbaru dalam dunia layanan AC otomotif, berikut adalah uraian singkat tentang apa itu R-1234yf dan mengapa dipilih.

Latar Belakang Refrigeran MAC

Pada satu titik waktu, R-12, sebuah CFC, adalah refrigeran masuk untuk sistem pendingin udara kendaraan di AS. Refrigeran ini sangat efektif dalam mendinginkan kabin kendaraan; namun, peringatan dari refrigeran ini adalah sifatnya yang merusak ozon (ODP) serta potensi pemanasan global yang tinggi (GWP) dari 10,900.

Pada saat akhir 1980-an datang, efisiensi pendinginan ditutupi oleh dampak negatif R-12 terhadap lingkungan. Sejalan dengan itu, EPA Section 609 menghentikan penggunaan R-12 oleh pabrikan pada akhir tahun model 1994.

Setelah itu, R-12 diganti dengan R-134a, refrigeran HFC yang telah menjadi refrigeran paling umum yang digunakan dalam sistem MAC sejak tahun 1994. Meskipun tidak berpotensi merusak ozon (berbeda dengan R-12), R-134a masih memiliki GWP tinggi 1,430 dan menjadi di bawah pengawasan yang meningkat untuk ini.

Pindah Dari R-134a ke R-1234yf

Secara khusus, Protokol Montreal dan Kyoto mengarah pada aturan F-gas UE dan Arahan tentang MAC pada tahun 2006.

Petunjuk 2006/40 / EC bertujuan untuk menerapkan penggunaan gas dengan GWP lebih rendah dari 150, yang tidak dapat dipenuhi oleh R-134a, dan secara bertahap diberlakukan selama tiga fase. Fase ketiga melarang penggunaan gas F dengan GWP lebih tinggi dari 150 pada kendaraan baru yang diproduksi dari 2017.

Jadi, karena pasar global bergerak lebih jauh ke arah opsi refrigeran GWP yang lebih rendah, refrigeran R-1234yf muncul dan dipilih untuk digunakan di Eropa. Dengan industri otomotif menjadi pasar global, tidak menguntungkan produsen mobil untuk membuat kendaraan yang dikhususkan hanya untuk pasar UE, sehingga adopsi R-1234yf menemukan jalannya melintasi lautan ke pasar AS, dan EPA menerima opsi GWP yang lebih rendah ini.

Mengapa R-1234yf Dipilih?

Produsen kendaraan menginginkan refrigeran yang tidak memerlukan perubahan signifikan pada sistem AC; misalnya, mempertahankannya sebagai sistem ekspansi langsung, daripada menambahkan loop sekunder.

Pendingin lainnya, termasuk R-744 (CO₂) dan R-152a, dipertimbangkan tetapi masing-masing memiliki rangkaian tantangannya sendiri dan dengan demikian R-1234yf dipilih sebagai alternatif utama.

Pengujian ekstensif R-1234yf menunjukkan bahwa ia bekerja sangat baik di sistem AC seperti yang dirancang sebelumnya, dan hanya diperlukan sedikit perubahan.

Apakah R-1234yf Mudah Terbakar?

R-1234yf diklasifikasikan sebagai A2L (agak mudah terbakar) pendingin. Untungnya, bahan ini jauh lebih tidak mudah terbakar daripada hampir setiap cairan yang ditemukan di bawah kap kendaraan. Pengujian menyeluruh SAE dan produsen kendaraan menentukan R-1234yf aman digunakan pada kendaraan penumpang.

Bagaimana Industri Mengadopsi R-1234yf?

Pengguna awal R-1234yf sudah mulai melampaui masa garansi pabriknya, dan jumlah itu meningkat dari tahun ke tahun. Saat ini, ada lebih dari 12 juta kendaraan YF di luar garansi pabrik.

Pada tahun 2020, akan ada lebih dari 19 juta kendaraan YF, dan pada tahun 2021, akan ada lebih dari 26 juta kendaraan YF di jalan yang berada di luar garansi pabrik.

Untuk mekanik otomotif, angka-angka ini menunjukkan potensi besar mobil yang membutuhkan servis R-1234yf segera. Akibatnya, yang terbaik adalah dipersiapkan dan dilengkapi dengan peralatan servis bersertifikat SAE.

Mematuhi Standar Baru untuk Servis R-1234yf

Dengan diperkenalkannya R-1234yf, Society of Automotive Engineers (SAE) menetapkan standar baru untuk servis kendaraan dengan R-1234yf yang perlu diperhatikan oleh mekanik.

Faktanya, standar baru ini memerlukan Mesin Servis A / C yang disetujui SAE J2843 atau SAE J3030 (RRR), Detektor Kebocoran SAE J2913, penganalisis refrigeran SAE J2912 atau J2927, dan mesin pemulihan SAE J2851.

Salah satu komponen terpenting dari servis R-1234yf yang perlu dipertimbangkan oleh mekanik adalah penggunaan refrigerant analyzer yang disetujui selama servis MAC. Standar baru memerlukan penganalisis refrigeran yang disetujui untuk menguji dan memastikan kemurnian refrigeran sebelum pemulihan refrigeran standar dapat terjadi. Untuk keahlian dalam masalah ini, mekanik harus mengetahui Neutronics Inc., satu-satunya produsen penganalisis refrigeran yang disetujui SAE.

Neutronics Inc. menyediakan a berbagai penganalisis refrigeran bersertifikat, baik bawaan maupun genggam, untuk membantu menyelesaikan layanan MAC R-1234yf yang tepat, dan penganalisis ini meliputi:

Pengenal Refrigeran Bawaan

Neutronics EID Series adalah penganalisis refrigeran bersertifikasi SAE J2927 dan SAE J2912 yang dipasang pada Mesin Servis A / C RRR. Ini menyederhanakan seluruh proses dan membuat satu sistem untuk menganalisis, memulihkan, mendaur ulang, dan mengisi ulang refrigeran selama servis AC.

Pengenal Refrigeran Genggam

The ID Legenda Neutronik adalah penganalisis refrigeran portabel SAE J2912 yang memberikan sedikit lebih banyak fleksibilitas di toko. Perangkat ini memungkinkan Anda memiliki beberapa mesin pemulihan (tanpa pengenal bawaan) dan mobilitas untuk membawa satu mesin penganalisis ke mesin, daripada menyeret sekitar satu bentuk mesin ke teluk. Perangkat genggam ini memungkinkan mekanik untuk melakukan pengecekan awal kendaraan, tanpa harus menghubungkan kereta servis RRR, mengurangi waktu evaluasi dan membantu menyortir kendaraan sebelum diservis.

Kembangkan Bisnis Anda dengan Refrigerant Analyzer

Dilengkapi dan siap melayani kebutuhan R-1234yf pelanggan dapat membantu mengembangkan bisnis Anda; cukup beri tahu bengkel lokal bahwa Anda diperlengkapi dan siap untuk melayani kebutuhan R-1234yf mereka, dan mereka tidak lagi harus bergantung pada dealer untuk melayani pelanggan mereka.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang servis R-1234yf dengan pengenal refrigeran otomotif tercepat di pasaran, lihat solusi otomotif Neutronics . ∎

Apakah toko Anda siap melayani kendaraan menggunakan R-1234yf? Untuk mempelajari lebih lanjut tentang servis R-1234yf dengan pengenal refrigeran otomotif tercepat di pasaran, lihat Solusi otomotif Neutronics.