El servicio de aire acondicionado móvil está en constante evolución. Uno de los últimos avances es el uso de refrigerante R-1234yf para enfriar la cabina de un vehículo. Antes de la introducción del R-1234yf, los mecánicos estaban reparando vehículos equipados con R-12 o R-134a. Pero con la naturaleza de alto potencial de agotamiento del ozono (ODP) del R-12 y el alto potencial de calentamiento global (GWP) del R-134a, surgió una demanda de la industria de algo más ambientalmente sostenible.
Con decenas de millones de vehículos equipados con R-1234yf que caen fuera de garantía cada año, es imperativo que los técnicos cuenten con las herramientas necesarias para dar servicio a estos vehículos.