Tæppeventil

Tæppeventilen er direkte forbundet med fartøjets hovedrum, hvor den registrerer sit tryk. Hvis det registrerer et fald i tryk, åbner det en sti, der tillader kvælstof at oversvømme rummet, indtil det indstillede tryk er nået igen. På denne måde opretholdes det passende tryk på tæppegassen uanset niveauet af tankens indhold eller i tilfælde af en lækage, åbning af en luge til genopfyldning eller andet.

Analysator / sensor

Analysatorindstillingen fungerer på samme måde, men i stedet for at måle trykket måler sensoren niveauet af ilt i rummet. Hvis mængden af ​​ilt er over det indstillede niveau, sender det et signal om at åbne en magnetventil, der gør det muligt for nitrogen at oversvømme beholderen, indtil ilt når den indstillede grænse igen.

Når tæppeventilen bruges, er det nødvendigt, at systemet først bringes ned til et inaktivt punkt, ellers opretholder det simpelthen trykket i hovedrummet uanset iltindholdet. Systemet alene er ude af stand til at afgøre, om det virkelig har opnået en inert atmosfære eller ej. For at nå en inert atmosfære er det nødvendigt at skylle damprummet med tilstrækkelig kvælstof. Der er et antal publikationer, der giver detaljerede oplysninger om, hvordan man beregner antallet af volumenændringer, der kræves, før det sker. Hvis et fartøj ikke er blevet konditioneret, vil det ikke blive virkelig beskyttet.

Analysator / sensorkombinationen skal også starte med en inert atmosfære, men den ved, hvornår den er nået, da den automatisk registrerer iltet og fortsætter med at tilføre kvælstof, indtil det ønskede niveau for inaktivering nås. Selve systemet ved, hvornår det har nået setpunktet. Denne evne til at reagere på et forudbestemt sætpunkt er værdifuldt i tilfælde, hvor et andet iltniveau end nul skal opretholdes. Dette forekommer i visse kemiske reaktioner, hvor det er nødvendigt at have et lavt iltindhold, men stadig har nogle til stede for at give mulighed for, at reaktionen finder sted. Tæppeventilsystemer er mere eller mindre alle eller intet slags inaktive systemer.

Det er på grund af denne funktion, at analysatoren / sensorsystemet kan opnå besparelser i den anvendte kvælstofmængde og samtidig give en nøjagtig indikation af det tilstedeværende iltniveau.

På den anden side giver tæppeventilen en enklere opsætning, bruger ingen forbrugskomponenter som sensorerne, og dens oprindelige pris er lavere end en analysator. For ikke-kritiske fartøjer, hvor de oprindelige omkostninger er et problem, og mængden af ​​anvendt kvælstof ikke er et problem, kan dette være den bedste løsning. For kritiske systemer, hvor ilt skal kontrolleres nøje, er den bedste mulighed imidlertid kombinationen af ​​analysator / sensor.

Begge systemtyper tilbyder værdifuld og vigtig forbedring af sikkerhed / kvalitet til det fartøj, de føjes til. Selvom begge opnår det samme generelle mål, tilbyder hver deres forskellige fordele. Der tilrådes omhyggelig overvejelse, når man vælger en metode til en bestemt applikation.


Læs mere om inaktiveringskontrol med produktkvalitets- og processikkerheds Whitepaper.

Lær mere


Ønsker du at specificere eller planlægge tankteppe til dine processer? Læs vores hvidbog for tankblanketing.

Lær mere