Co potřebujete vědět o údržbě MAC adres R-1234yf

Vloženo na Listopadu 5, 2019

V současné době v USA používá více než 40 milionů vozidel používajících R-1234yf a očekává se, že tento počet vzroste, protože R-1234yf je preferované alternativní chladivo s nízkým GWP pro mobilní klimatizační systémy. (MAC).

A co víc, počet vozidel, na která se nebude vztahovat záruka výrobce, každým rokem roste. Ve výsledku je třeba připravit mechaniky automobilů na servis vozidel pomocí R-1234yf. Proto jsme se rozhodli poskytnout krátký přehled toho, co potřebujete vědět o údržbě tohoto relativně nového chladiva.

Co je R-1234yf?

R-1234yf je k R-134a, jaký byl R-134a kdysi k R-12. Pokud si nejste jisti, co tato analogie přesně znamená, nebo jste doposud noví v posledních změnách ve světě automobilové klimatizace, zde je krátký přehled toho, co R-1234yf je a proč byl zvolen.

Základní informace o chladivech MAC

V jednom okamžiku byl R-12, CFC, chladivem typu go-to pro klimatizační systémy vozidel v USA. Toto chladivo bylo velmi účinné při chlazení kabin vozidel; výhradou k tomuto chladivu však byly vlastnosti, které poškozují ozonovou vrstvu (ODP) stejně jako vysoký potenciál globálního oteplování (GWP) z 10,900.

V době, kdy došlo na konci 1980. let, byla účinnost chlazení maskována negativním dopadem R-12 na životní prostředí. Odpovídajícím způsobem část 609 EPA ukončila používání R-12 výrobcem do konce modelového roku 1994.

Poté byl R-12 nahrazen R-134a, chladivem HFC, které je nejběžnějším chladivem používaným v systémech MAC od roku 1994. I když nemá žádný potenciál poškozování ozonu. (na rozdíl od R-12)„R-134a má stále vysoký GWP 1,430 a byl proto podroben zvýšené kontrole.

Přechod z R-134a na R-1234yf

Montrealský a Kjótský protokol konkrétně vedly v roce 2006 k pravidlu EU o F-plynech a ke směrnici o MAC.

Směrnice 2006/40 / ES si klade za cíl prosazovat používání plynů s GWP nižším než 150, které R-134a nemohl splnit, a je postupně prosazováno ve třech fázích. Třetí fáze zakazovala použití F-plynů s GWP vyšším než 150 v nových vozidlech vyrobených od roku 2017.

Jak se tedy globální trh posunul dále směrem k nižším možnostem chlazení GWP, objevilo se chladivo R-1234yf, které bylo vybráno pro použití v Evropě. Jelikož je automobilový průmysl globálním trhem, neprospělo výrobcům automobilů vyrábět vozidla specializovaná pouze pro trh EU, takže přijetí modelu R-1234yf si našlo cestu přes moře na americký trh a EPA přijala tuto nižší možnost GWP.

Proč byl vybrán R-1234yf?

Výrobci vozidel požadovali chladivo, které nevyžadovalo významné změny v klimatizačním systému; například ponechat systém přímé expanze namísto přidání sekundární smyčky.

Další chladiva, včetně R-744 (CO₂) a R-152a, byly zvažovány, ale každý měl svůj vlastní soubor výzev, a proto byl jako primární alternativa vybrán R-1234yf.

Rozsáhlé testování modelu R-1234yf prokázalo, že v klimatizačních systémech, jak byly navrženy dříve, fungovalo velmi dobře a byly vyžadovány pouze drobné úpravy.

Je R-1234yf hořlavý?

R-1234yf je klasifikován jako A2L (mírně hořlavý) chladivo. Naštěstí je mnohem méně hořlavý než téměř každá kapalina pod kapotou vozidla. SAE a důkladné testování výrobce vozidla určily, že použití R-1234yf v osobních automobilech je bezpečné.

Jak průmysl přijal R-1234yf?

První uživatelé modelu R-1234yf již začali překonávat záruční dobu svého výrobce a toto číslo se rok od roku zvyšuje. Dnes existuje více než 12 milionů vozidel YF mimo záruku výrobce.

Do roku 2020 bude na silnici více než 19 milionů vozidel YF a do roku 2021 bude na silnicích přes 26 milionů vozidel YF, na které se nebude vztahovat záruka výrobce.

U automobilových mechaniků tato čísla naznačují velký potenciál automobilů, které by brzy mohly vyžadovat servis R-1234yf. Ve výsledku je nejlepší být připraven a vybaven servisním zařízením s certifikací SAE.

Dodržujte nové standardy pro servis R-1234yf

Se zavedením společnosti R-1234yf, společnosti automobilových inženýrů (SAE) zavedl nové standardy pro údržbu vozidel s R-1234yf, kterých si mechanici musí být vědomi.

Ve skutečnosti tyto nové standardy vyžadují servisní stroj schválený SAE J2843 nebo SAE J3030 (RRR), detektor netěsností SAE J2913, analyzátor chladiva SAE J2912 nebo J2927 a regenerační stroj SAE J2851.

Jednou z nejdůležitějších součástí údržby R-1234yf, kterou mechanici musí vzít v úvahu, je požadované použití schváleného analyzátoru chladiva během služby MAC. Nové normy vyžadují schválený analyzátor chladiva, aby otestoval a potvrdil čistotu chladiva, než může dojít ke standardnímu zpětnému získání chladiva. Pokud jde o odborné znalosti v této oblasti, mechanici by si měli být vědomi společnosti Neutronics Inc., jediného výrobce analyzátorů chladiv schváleného SAE.

Neutronics Inc. poskytuje řada certifikovaných analyzátorů chladiva, integrované i ruční, které pomáhají dokončit správnou službu MAC R-1234yf, a tyto analyzátory zahrnují:

Integrované identifikátory chladiva

Série Neutronics EID jsou analyzátory chladiva certifikované podle SAE J2927 a SAE J2912, které jsou zabudovány do servisního stroje RRR A / C. To zjednodušuje celý proces a vytváří jeden systém pro analýzu, regeneraci, recyklaci a doplňování chladiva během servisu klimatizace.

Ruční identifikátory chladiva

Projekt ID legendy Neutronics je přenosný analyzátor chladiva SAE J2912, který v obchodě poskytuje trochu větší flexibility. Toto zařízení vám umožňuje mít více strojů pro obnovení (bez integrovaných identifikátorů) a mobilita k tomu, aby bylo možné přenášet jeden analyzátor na stroj, než aby se táhly kolem jednoho stroje z jednoho pole na druhé. Tato ruční zařízení umožňují mechanikům předběžně kontrolovat vozidla, aniž by museli připojovat servisní vozík RRR, což zkracuje dobu vyhodnocení a pomáhá před servisem třídit vozidla.

Rozšiřte své podnikání pomocí analyzátoru chladiva

Být vybaven a připraven sloužit potřebám zákazníků R-1234yf může pomoci rozšířit vaše podnikání; prostě informujte místní karosárny, že jste vybaveni a připraveni vyhovět jejich potřebám R-1234yf, a už se nemusí spoléhat na to, že prodejci budou poskytovat služby svým zákazníkům.

Chcete-li se dozvědět více o servisu R-1234yf s nejrychlejšími identifikátory chladiva pro automobily na trhu, podívejte se na automobilová řešení společnosti Neutronics zde. ∎

Je váš obchod připraven na servis vozidel pomocí R-1234yf? Chcete-li se dozvědět více o servisu R-1234yf s nejrychlejšími identifikátory chladiva pro automobily na trhu, podívejte se Automobilová řešení společnosti Neutronics.